PTYL23 52*1.0鐵路信號電纜500m及以上的電纜應不少于總交貨長度的50%，更小的時延誤差，性能得到很大提高。

PTYL23 37*1.0鐵路信號電纜允許彎曲半徑：非鎧裝電纜應不小于電纜外徑的10倍，用于語音傳輸和傳輸速率為10Mbps的數據傳輸。

PTYL23 44*1.0鐵路信號電纜理想屏蔽系數≤0.8，超五類大對數電纜：超5類具有衰減小。

PTY22鐵路信號電纜廠家多達四種的不同結構、不同尺寸的成纜單元，在絞制過程中如何保證纜芯的圓整、結構穩定、緊湊是成纜工序的關鍵，同時必須保證纜芯的線序與組序*正確

鐵路信號電纜的常用型號規格有哪些有較高的機械強度，良好的防腐蝕、耐寒性能、高屏蔽性能，可滿足電氣化鐵路對強電場干擾、潮濕、嚴寒等各種環境的要求以及現有信號系統制式、新裝備的配套要求;同時電纜兼容其它制式的信號系統設備

如何識別鐵路信號電纜的接線顏色一般紅白bai是一對，藍綠是一對，如du果辨別電纜A、B端的話，可zhi以看電纜芯線外表的繞線（絲質dao），四線組順時針方向紅、綠、白、藍順序為A端，反正B端

鐵路信號電纜配線方法通過了鐵道部組織的技術簽定，被認定為鐵路信號系統的制式。該系統用國產內屏蔽鐵路數字信號電纜（SPTP型）取代原法國ZCO3型電纜，突破信號傳輸“同頻不同纜”的限制，實現一根電纜內的不同屏蔽組中可同時傳輸同頻率的移頻信息

多線路鐵路信號電纜提高了系統的抗干擾水平，實現了技術上的重大突破，在傳輸安全性上有了質的提高。并有效地提高了電氣絕緣節軌道電路傳輸長度，使軌道電路傳輸長度從900米提高到1500米

鐵路信號電纜斷線故障在線監測及定位實現軌道電路全程斷軌的檢查，大幅度減少了調諧區分路死區長度，對調諧單元斷線故障和拍頻信號干擾實現了檢查和防護，